南宁12月5日电(郑大庆)平陆运河集团12月5日介绍，马道枢纽大桥已于4日合龙，进入桥面系施工阶段。
马道枢纽大桥属于连续刚构桥，桥梁全长432米，桥面全宽12米，位于马道枢纽下闸首下游侧，跨越枢纽航道和泄水闸，桥台两侧挡墙连接枢纽边坡平台，建成后将是连接两岸交通的关键基础设施，对服务枢纽运营调度、保障区域路网畅通具有重要意义。
马道枢纽大桥主跨2个75米T型刚构跨越双线船闸航道。作为船闸的关键性配套设施，大桥建设面临着立体交叉施工空间受限、精度要求高和工期紧迫等挑战。
平陆运河建设管理团队采用装配式托架、窄翼缘菱形挂篮、智能张拉压浆系统等“四新”技术施工，全过程实时监测线形变化，并根据监测数据反演计算优化合龙方案，精准配备平衡配重，实现刚性合龙锁定，解决温度应力控制、结构平衡等难点，确保合龙的精度和安全性。(完)
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